日产汽车
【本田日产迈出合并第一步 欲打造全球第三大汽车制造商】 本田汽车和日产汽车周一宣布，已开始就可能的合并展开谈判，三菱汽车也在考虑加入。按汽车销量计算，此次整合将缔造出全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众汽车。日产是日本第一大汽车制造商，本田是日本第二大汽车制造商，此次合并将标志着自菲亚特克莱斯勒汽车和PSA于2021年以520亿美元完成合并创建Stellantis以来，全球汽车行业的最大重组。两家公司的目标是通过潜在的合并实现30万亿日元（1910亿美元）的总销售额和超过3万亿日元的营业利润，目标在2025年6月左右完成谈判，然后在2026年8月之前成立一家控股公司，届时两家公司的股票都将退市。本田将任命控股公司董事会的多数成员。
时间：2024-12-23 17:39:20 市场： A股 美股
【本田汽车盘前大涨超15% 将与日产正式开启合并谈判】 本田汽车(HMC.US)盘前大涨超15%，报27.6美元。消息面上，本田汽车和日产汽车宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判。二者将以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。双方计划于2025年6月达成最终协议，控股公司的董事会超过半数成员将由本田提名，包括首席执行官。控股公司将由本田持股过半，计划于2026年8月上市，本田和日产将随之退市。本田还表示，将回购不超过1.1万亿日元(约合70亿美元)股票。
时间：2024-12-23 17:28:51 市场： A股 美股
日产汽车CEO内田诚：日产陷入了如今的困境责任在于管理层。
时间：2024-12-23 17:12:06 市场： A股 美股
日产汽车CEO内田诚：我们周围的商业环境正在以比预期更快的速度变化。在这个时代，无论公司有多大，如果停留在过往的常识中，决策被延误或改变，就永远无法迎接未来。
时间：2024-12-23 16:16:11 市场： A股
【日媒：本田和日产今天将宣布正式启动经营合并磋商】 据日本共同社报道，本田和日产汽车公司今天（23日）将宣布正式启动经营合并磋商。与日产组成企业联盟的三菱汽车将稍晚一步、于明年年初判断是否加入。（央视财经）
时间：2024-12-23 14:36:22 市场： 美股
前日产汽车主席戈恩：日产面临困境，通过官方数字可以明显看出这一点。
时间：2024-12-23 14:05:56 市场： A股
消息人士称，本田汽车和日产汽车周一开始谈判，计划敲定两家公司于6月合并的协议。
时间：2024-12-23 09:34:00 市场： 美股
【本田与日产据悉将率先磋商合并，三菱汽车或明年年初再做决定】 据悉，本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商，三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并，弄清以何种方式进入持股公司等条件。三家公司社长23日将向日本经济产业省和国土交通省汇报，然后召开记者会正式发布消息。据悉，在本田和日产的经营合并磋商中，双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式，探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混动车的方案。两家公司计划在广泛领域展开合作，但本田提出把日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。
时间：2024-12-22 13:30:21 市场： A股
【日产前董事长戈恩：寻求与本田达成协议是绝望之举，两公司难有协同效应】 日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩当地时间12月20日在接受采访时表示，日产汽车寻求与本田汽车达成协议，这表明前者处于“恐慌模式”。“这是绝望之举，”戈恩说，“这不是一项务实的交易，因为坦率地说，两家公司之间很难找到协同效应。”本田本周早些时候证实该公司正在考虑各种选项，包括与日产合并、资本结盟或成立一家控股公司。戈恩表示，日产汽车和本田汽车在同一市场运营类似的品牌和产品。他对两家公司合并的优势表示怀疑。他认为是日本经济产业省推动着本田推进交易。
时间：2024-12-21 15:54:33 市场： A股 综合 美股
【日产前董事长戈恩：寻求与本田达成协议是绝望之举 两公司难有协同效应】 日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩表示，这家陷入困境的日本汽车制造商寻求与本田汽车达成协议，这表明前者处于“恐慌模式”。“这是绝望之举，”戈恩周五表示，“这不是一项务实的交易，因为坦率地说，两家公司之间很难找到协同效应。”戈恩表示与本田有关潜在合并的谈判表明日产汽车处于“恐慌模式”。
时间：2024-12-21 01:06:31 市场： A股