海丰国际
【大摩：下调海丰国际目标价至18.8港元 评级“与大市同步”】 摩根士丹利发表报告，指根据2024年全年业绩调整海丰国际盈利预测，将2025年每股盈利预测上调2%，2026年每股盈利预测上调6%，并引入2027年每股盈利预测19美仙。该行认为，在2025至2026年集装箱运输下行周期中进一步的盈利修正将对海丰国际的估值构成压力。因此，将牛市-基准-熊市目标市盈率分别从14倍、11倍和7倍，分别调整至12倍、9.5倍和6.0倍。基准情景估值倍数基本符合2011年以来的历史平均水平，考虑到2025年至2026年潜在特别股息，而牛市情景估值落在一个标准差范围内。据此，该行将海丰国际加权目标价从之前的21.3港元下调至18.8港元，评级“与大市同步”。
时间：2025-03-17 12:31:56 市场： 综合
大摩：下调海丰国际目标价至21.3港元，维持“与大市同步”评级。
时间：2025-01-28 12:22:41 市场： A股
【美银证券：下调东方海外国际及中远海控评级 板块中看好海丰国际】 美银证券发布研究报告称，考虑到2025至2028年贸易战风险及潜在红海重开。将东方海外国际（00316）评级由“中性”下调至“跑输大市”，并将中远海控（01919）评级由“买入”下调至“中性”，而长荣海运的评级则维持在“跑输大市”。在板块中，该行看好海丰国际（01308），予“买入”评级，该股受惠于亚洲区内较佳的基本因素，同时仍较看好日本航运股（偏好商船三井），认为2024年以后可能会有更佳股东回报。
时间：2025-01-24 15:27:10 市场： 美股
【瑞银：下调海丰国际目标价至17.6港元 评级降至“沽售”】 瑞银发表报告指出，海丰国际股价自9月份低位回升约29%，主要由于中国刺激政策和公司宣派特别息。不过，该行预期集装箱航运业将在2021至2024年的“黄金时代”后进入深度下行的周期。该行对海丰国际2024至2026年的盈利预测，较市场预期分别低0%、4%及18%，主要由于该行相信市场尚未反映明年下半年的盈利下行风险，包括提早出货令集装箱运量受压；运费减少；随着新船交付和2026年租船比例上升，船舶成本将增加。此外，该行将海丰国际2024至2026年的盈利预测各上调19%、下调3%及下调8%，对其目标价由17.8港元下调至17.6港元，评级由“中性”降至“沽售”。
时间：2024-11-04 15:48:53 市场： A股
【大和：海丰国际首九个月收入优于预期 评级为“持有”】 大和发表研究报告指，海丰国际首九个月的收入按年加快至19.2%，上半年仅为1.6%。其前三季运输量和平均运费分别按年增长11.1%和9.1%，而上半年则分别为增10%和跌5.3%。该行对公司评级为“持有”。该行指，海丰国际第三季的收入按年增长51.3%，这主要是由于去年基数较低，并超出该行预期。期内运输量按年增长13.4%，符合预期。令人惊喜的是，平均运费据该行预计按季增长了21%。公司公布了特别息每股0.4港元，按该行目前的盈利预算，总股息率接近盈利的90%，这是基于70%的常规股息支付比例。
时间：2024-10-24 14:07:07 市场： A股